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1. Type de technologie 
Réduction à sec. 
2. Polluants réductibles 
Poussières en général. 
3. Limites d’émission atteignables 
L’efficacité de la réduction est très liée à la granulométrie et à la masse spécifique des poussières à traiter. Elle est en générale comprise entre 85 et 95 %. 
4. Description des équipements ou du processus
Ces équipements conviennent aux poussières ayant une masse spécifique supérieure à 300 kg/m3 et contenant des particules assez grossières (plus de 10 microns pour les poussières ayant une masse spécifique de plus de 1 000 à 1 500 kg/m3 et plus de 50 microns pour les poussières ayant une masse spécifique de plus de 500 kg/m3), présentes dans l’air avec des concentrations assez élevées (quelques grammes par m3).
Les cyclones peuvent avoir des efficacités de filtration comprises entre 85 % et 95 %. Ainsi, lorsqu'on recherche des degrés de filtration très élevés, ils servent uniquement comme pré-filtres avant les filtres d'étage final plus efficaces. En présence de concentrations de poussières très élevées, il est toujours utile d’installer un cyclone pour la pré-filtration, ce qui permet de diminuer sensiblement la charge de poussières envoyée au filtre final, d’augmenter le degré de séparation des poussières et d'éviter des engorgements dangereux du filtre plus efficace, ce qui peut causer des nuisances à tout l'environnement. 
C’est typiquement le cas des transports pneumatiques où les concentrations de poussières dans l’air sont extrêmement élevées et où il suffit de mettre le cyclone en route de temps en temps pour obtenir une efficacité de filtration acceptable. Par ailleurs, les cyclones offrent certains avantages appréciables :
l) faible résistance ou perte de charge (60 à 70 mm H2O), 
2) pas de frais d’entretien, 
3) coût d’exploitation extrêmement faible, 
4) faible coût d’installation. 
Il peut parfois arriver que le matériau transporté et envoyé au cyclone exerce une action abrasive au contact des parois. En pareil cas, le cyclone ainsi que, du reste, tous les coudes de l’installation, forment les points les plus vulnérables à l’action abrasive. En effet, les poussières entrant dans le cyclone se déposent par un mouvement de rotation le long des parois internes du cyclone et y exercent leur action abrasive. Il est possible de mettre en place quelques solutions d’amélioration : il faut alors construire le corps du cyclone avec de la tôle de forte épaisseur avec une bande munie d'une bride boulonnée permettant d’effectuer un remplacement sans devoir remplacer tout le cyclone, lui-même toujours construit dans des tôles de forte épaisseur (4 à 6 mm). Le même principe peut être adopté pour les coudes et pour les ventilateurs. 

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